ГОРЬКИЙ СИМВОЛ ПОБЕДЫ

Городецкий механический завод

ООО «Городецкий судоремонтный завод»

250 000
снарядов М-13
изготовил завод за годы войны
950 000
корпусов 50-мм и 82-мм мин
выпустили городчане для фронта
Механический завод был основан в Городце на базе исправительной колонии

Городецкий механический завод был основан в октябре 1940 года на базе расформированной исправительно-трудовой колонии НКВД — ее механические мастерские передали Наркомату речного флота. Первый военный заказ — на корпуса 50-мм и 82-мм мин — завод получил в июле 1941 года, в августе начали выпуск боеголовок к снарядам М-13 для «Катюш». Ветераны вспоминали, что на освоение каждого изделия отводилось не больше недели, при том что помещения старых мастерских колонии и бывшей гимназии, которую передали заводу, были не приспособлены для этого, оборудования не хватало, а у станков и верстаков стояли домохозяйки и подростки 14–16 лет.

Летом 1941 года в связи с оккупацией немцами западной части страны на завод перестал поступать кокс. Создалась угроза остановки литейного цеха и прекращения выпуска корпусов для боеприпасов. Поступило предложение плавить чугун на торфококсе. В августе 1941 года была создана бригада по добыче и коксованию торфа на Чешковском болоте.

Лучшая фронтовая бригада завода в годы войны — бригада токаря Олега Калмина
Бригада по добыче торфа и его коксованию

Всего за время войны Городецкий судоремонтный завод изготовил 250 тыс. снарядов М-13, 950 тыс. корпусов мин, 1,1 тыс. металлических конструкций для аэросаней и 3 тыс. авиабомб. По основной своей специализации завод обеспечил вспомогательными механизмами 770 судов. Летом 1942 года многие заводчане получили правительственные награды, директор предприятия удостоен ордена Красной Звезды. А в 1985 году завод получил орден Отечественной войны I степени.

В послевоенные годы собственными силами сотрудников во внерабочее время были построены механосборочный, кузнечный, литейный цехи завода. При строительстве Горьковской ГЭС предприятие получило площадку в межшлюзовом бьефе — так у завода появилось судоремонтное хозяйство. Быстрыми темпами стала развиваться судоремонтная база, был построен современный блок цехов, запущена котельная, а с 1968 года наряду с судоремонтом началось освоение судостроения.

Сегодня завод является одним из основных производителей стапельного оборудования в России, а также выпускает запчасти к судовым двигателям и сточно-динамические насосы. Наличие инструментального, кузнечного, литейного, термического и деревообрабатывающего производств позволяет заводу практически не зависеть в своей работе от предприятий-смежников.

Прямая речь

«За смену каждый подросток и женщина переставляли больше 8 тонн»

Директор завода в годы войны А. А. Курочкин:
«При выполнении производственной нормы по обработке штамповок снарядов токарю приходилось поднимать с пола и устанавливать на станок 100 заготовок, каждая весом 42 кг, а затем снимать их. За смену каждый подросток и женщина переставляли, таким образом, больше 8 т — это не считая собственно работы».
ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация»
Городецкая судоверфь
Следующий завод